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从最难的图样,不落窠臼不走经常路

日期:2019-10-27编辑作者:科技技术

原标题:揭秘 Find X 诞生记:从最难的图纸,到最未来的旗舰

OPPO Find X诞生记: 把图纸变成了量产, 打破常规不走寻常路

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从东莞站搭上出租车,大概花上一个半小时就能来到一个名叫长安镇的地方。这是东莞的一个制造业重镇,打开地图软件,你会看到一片片以科技园为后缀的区域,里面有不少我们耳熟能详大公司。

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这其中就包括了 OPPO。这家已经跃居至全球前五位置的中国手机品牌,在这里拥有一个超过 300 亩的工业园区,里面容纳了近一万名员工。几栋主楼层数都不高,不时有抱着一摞摞资料的工程师匆匆穿梭其间。

阔别四年OPPO Find X的出现,无疑给了手机行业最强的一击,其不管是从外观设计、结构还是内在的体验方面,在手机行业上都称得上翘楚。而OPPO正是凭这款手机实现了对国际大品牌在技术层面的弯道超车,“不跟随”的态度愈发真实。

而两个月前,那款吸引了所有人目光的升降式摄像头全面屏手机,也是在这里进行组装生产,再送到消费者手中。

焕然一新的屏幕,是大部分人第一眼看到OPPO Find X的感觉,当同行们还在学习借鉴iPhone X的时候,OPPO自己却开辟了一条不跟随的道路。而这样的背后,也蕴藏着OPPO强大的技术支持。

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众所周知,OPPO有着很强的技术研发能力,以及大胆创新能力。OPPO 团队在开发时首要考虑的问题就是如何将前置摄像头和光线感应器等元器件隐藏起来,做到真正的“全面屏”。而为了解决顶部的刘海造型,各种方案也是频出,但不管是升降式前置摄像头、滑盖还是翻转摄像头都被一一推翻,皆因这些设计都与OPPO一直以来所追求的“美凌驾于一切”的理念相驳,而在研发部困惑之际,OPPO 的 ID 部门却给产品研发部送来了一张“神秘的图纸”。

▲OPPO Find X

研发部收到的设计图,上面画着的正是现在 Find X 的设计,当时在场所有人看到之后,新方向也就此一锤定音。当评估 Find X 的量产可行性后,OPPO在 2017 年底放弃了双屏方案,最终确定全力打造 Find X手机。 2018 年 3 月下旬才拿到了三星的 AMOLED 屏幕样品。实际 Find X 的研发只花了 3 个月。这足可以看得出这是一个高强度和高难度的项目 。

「Find X 完全超出了我的想象。」在 6 月份那场发布会后,一位手机业内人士对我说,「概念机就另当别论,关键是它拿来卖了。」

可以说,OPPO Find X全新的全面屏形态的每一个细节都是一个考验,必须整个专家团队都觉得完美了,才可以继续下一个阶段。再加以“结构导向”策略:项目组内部先进行尝试、改进,再同步和专家组沟通,让OPPO Find X 的突破有了更多的可能性。没有调研直接研发,如果失败将会另其成本直接上涨,可以说,OPPO FindX高成本的背后是一系列的技术难题,都要 OPPO 自己摸索着进行。

突如其来的革新,是大部分人第一眼看到 OPPO Find X 的感觉,它成了一个现象级的作品。除此之外,更多人想知道的是, 现在的 OPPO 为什么要做这样一款「出格」的产品 —— 当同行们还在学习「借鉴」 iPhone X 的时候,自己却开辟了一条「不跟随」的道路。

OPPO人对于Find X的创新设计有着充足的信心,据了解OPPO Find X是近几年来OPPO唯一一款没有在上市前做市场调研的手机,因为OPPO相信,Find X不需要做调研。事实证明OPPO人的自信的确有道理,因为OPPO Find X发布之后不仅深受用户粉丝的喜爱,甚至就连苹果高层都为OPPO Find X的出色设计点赞,这背后都离不开OPPO以来一直的努力。

这当然并不是一时兴起,在与 OPPO 产品经理深入对话后,我清晰地感受到这家公司当时的决心与果敢。

最终,Find X在发售后不出意外的大火,首发迅速售罄后甚至经历多次补货依然是一机难求,尽管售价高达4999元,但足以见得广大消费者对这款手机适合的青睐。至此,OPPO凭借Find X终于证实了自己强大的创新和研发能力,也引领了整个行业。

翻转、滑盖、双屏和局部升降,全都试了一轮

「我们最开始就是想要做一个全面屏,一个真正的全面屏。」OPPO 的结构工程师曾赞坚身体微微前倾,这么回答爱范儿提出的第一个问题——「项目一开始的导向是什么?」

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▲OPPO 结构工程师曾赞坚

真正的全面屏,是当前所有厂商共同努力的方向,放眼当下,自然是要求正面被一整块的屏幕全面占据。然而由于要考虑到各种传感器和天线的净空区,目前市面上的大部分产品或多或少都会有一块「刘海」或「下巴」,并没有达到严格意义上「全面」的程度。

因此,如何将前置摄像头和光线感应器等元器件隐藏起来,就是 OPPO 团队在开发时最需要考虑的问题。

在为 Find X 选型过程中,最早被抛弃的是只升降前置摄像头的方案。「(这个方案)太容易想到,而且不够惊艳。」 OPPO Find X 研发负责人李勇(化名)给出了极为干脆的否决的理由。而随后,上下方向的大滑盖,以及翻转摄像头的设计,都因为影响整体的美观性,不符合 OPPO 对于产品美学的执念,而被一一排除在外。

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▲ OPPO 申请的滑盖手机专利

最后剩下的就是双屏的方案了,也就是前后各一块屏幕的设计。事实上类似的产品我们也有看到过,比如俄罗斯的 YotaPhone,但 OPPO 做出来的原型机大胆地直接砍掉前置摄像头,试图完全靠后背那块 4 英寸的彩色屏幕来自拍,正面的屏幕更多用来游戏和视频。

即便如此,双屏方案对于人机交互方面的挑战依旧存在,尤其在两个主屏下,用户的使用逻辑可能会变得十分混乱,这也让部分人开始重新思考这个方向的正确性,但 OPPO 还是决定先试着做下去。

这一试,就一直持续到了开模阶段。所谓开模,就是制作用于大批量生产手机壳体的模具,成本从几十万到上百万都是有可能的。所以一般情况下只要开了模,基本就确定了卖给消费者的手机会长什么样子。

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▲OPPO Find X

在这个关头,OPPO 的 ID 部门却给产品研发部送来了一张「神秘的图纸」。在当天深夜的保密会议室中,几个核心的研发人员围在桌前,将密封的线稿设计图徐徐展开。

此时此刻,所有人才意识到,图纸上的东西才是 OPPO 真正想要的。

「一看到设计图我就知道,这款产品一定能成」

消费者想要什么就给他们什么,正常人一般都会这么想这么做,但在乔布斯看来,他更希望提前搞清楚消费者将来想要的东西:「人们不知道想要什么,直到你把它摆到他们面前。正因如此,我从不依靠市场研究。」

Find X 的研发也多少印证了这个说法。研发部此前收到的设计图,上面画着的正是现在 Find X 的设计,当时在场所有人看到之后,新方向也就此一锤定音。OPPO 的工程师向我们透露说,Find X 也成为了 OPPO 最近几年里唯一一款没有在上市前做市场调研的机器,因为「它不需要」。

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▲OPPO 发布会展出的 Find X

「以前的产品,OPPO 会将市场需求交给 ID 设计师去设计造型,这个造型可能会有几种,我们会拿去市场调研选一款,这是基本流程。但 Find X不同,大家看完图纸都觉得没有问题,认为它百分百会超出用户预期。」

虽然有了更惊艳的方案,但为了保险起见,OPPO 仍然选择同步进行已经开模的双屏项目。两者并行了约一周,当结构专家们评估完 Find X 的量产可行性后,OPPO 便在 2017 年底放弃了双屏方案,毅然转向了新的 Find X。而这一取一舍之间,成本已是千万级。

「这个决定本身就需要一些勇气。」OPPO 的研发人员说,以前团队对这种转变是很抵触的,好比是生米已经快煮成熟饭了,中途却要全部倒掉,再换新的生米进去重新煮。

但在 Find X 这个项目上没有。

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▲Find X 后盖密封流程

「那种感觉是很奇妙的,就是从上到下都不觉得这个改动会有什么问题,我们没有骂 ID,研发也没有任何怨言,因为连我们自己看到都想改。」

当时还有一个插曲是,虽然 2017 年 12 月底研发部就获得了 Find X 的方案,但实际上到 2018 年 3 月下旬才拿到了三星的 AMOLED 屏幕样品。考虑到 Find X 的最终发布时间是 6 月底,实际上 Find X 的研发只花了 3 个月。可见这 3 个月,整个项目组经历了怎样的高强度和高难度的挑战。

当然,这其中有一些是先前已经准备好的技术,比如 3D 结构光和曲面屏;但也有很多是跟随 Find X 一起推进的,比如说各种传感器的摆放布局,天线的调校以及热弯玻璃的实现等等。

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▲Find X 双轨潜望结构组装

打个比方,出于全面屏的形态,Find X 的顶部做得非常窄,没地方给传感器开孔,工程师们一开始就想到朝天上开孔:「这时候问题来了,传感器识别的是顶部光线,但人视觉的光线是屏幕正面,这个亮度就会有误差,我们只能同时结合顶部和正面的光源情况做算法调整」

「还有一个是距离感应器的位置,我们想到的是将红外传感放在屏幕底下,配合屏幕触控,通话时会根据人脸接触屏幕面积来智能点亮或息灭屏幕,是一个完全创新的距离感应方案。」

这样的技术突破在 Find X 上不在少数。但是按照传统的研发流程,OPPO 的新技术都会有一个评审的环节,必须整个专家团队都觉得这个东西用起来没问题,研发才能往下一个阶段走。

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▲Find X 拆解图

而在 Find X 上,工程师们采取的是「结果导向」的策略,就是项目组内部先进行尝试,并逐渐改进,在这个过程中再同步和专家组沟通,这也间接让 Find X 的突破有了更多的可能性。

3 个月,将最难的方案变成最强的壁垒

不做调研直接研发,有考虑过失败的可能性吗?面对疑问,李勇回答得很直接:「其实我们一直担心的是售价的问题,当时成本一算,光是一套结构件就上千块了。」

高成本的背后是一系列的技术难题,除了那个惊艳的外观,也有一部分是源自 Find X 上那突破性的精密结构,其中不少工序都要 OPPO 自己摸索着进行。

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▲Find X 升降电机马达

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